Autóipari műanyag fröccsöntött alkatrészek A műanyag fröccsöntés az autóipar nagy része

Volt egy idő - régen a múltban -, amikor az autószurkolók bármi távolról megkerültek, amely összehasonlítható az autó műanyagával. csak úgy nézett ki és érezte, hogy rendesen olcsó.

Azonban ez később vált: ez most a műanyag fröccsöntési csoportok számára, akik műanyag autóalkatrészeket gyártanak. Számos oka van annak, hogy a mai járművekben az alkatrészek kb. 20% -a műanyag:

A műanyag elnyeli a rezgést

Műanyag szigetelés

A műanyag 4-5 alkalommal nagyobb szilárdságot képes felvenni, mint a fém, ami sokkal kellemesebb ütközést okoz mind az utasok, mind a gyalogosok számára

A műanyag simább, csendesebb utazást kínál

… És végül, de a legfontosabb

A műanyag könnyű!

A súly nem volt óriási figyelmeztetés a hátulsó részre, míg a gáz 25 cent galonná vált. de manapság gyakorlatilag ez a helyzet, jóval jobb gázárakkal, még az inflációhoz igazítva, és jobban figyelembe véve a környezetet. elvégre sokkal kevesebb súly = kevesebb fosszilis gáz fogyasztott = kevesebb szén az ökoszisztémában. így megnézve, a műanyag zöld.

Vegyünk például lökhárítókat. egyszer voltak fémes, gyerek. és hogy összeomlanak, mint ónfólia, összeomlásokkor öt mph és 50 mph között. ugyanakkor a műanyag lökhárítók valóban visszatérhetnek az alacsony sebességű ütközésekből, visszakapják egyedi formájukat, és nagy sebességű ütközésekben elnyelhetik a károsító hatást, csökkentve a károkat, vagy akár életét mentve. míg emlékeztet arra, hogy a műanyag egyszerre könnyebb és olcsóbb, mint a fém, a műanyag lökhárítók minden tekintetben valóban jobbok, mint a fém.

Vegyünk más szélvédőket. A mai szélvédők „biztonsági üvegből” készülnek - laminált üvegből, amely összetöri a vékony műanyag lapot, amely az üvegrétegek közé van bedugva.

Vegye ki a gáztartályokat, még bármely más esethez. nem úgy, mint a fémtartályok, a műanyag üzemanyagtartályok zökkenőmentesek, mivel egy alkatrészként vannak öntve. Nem a legegyszerűbb a műanyag tartály rozsdamentes, hanem extra szivárgásbiztos is, mivel nincs varrás, szegecs stb., valójában a műanyag általában védi az autót a szokásos korrózióval szemben.

Egy nagyobb előnye: műanyagból tervezhetőbb, mint fémmel, alakíthatósága miatt. valójában öntheti a műanyagot bármilyen vad formába, amire szüksége van. már nem így van a fém esetében, amelynek mérföldön belül sokkal több lehetséges alakja van. ez a meghibásodás szabadon hagyja a jármű tervezőit az új ötletek kidolgozásában, amelyek kétségkívül tényekké válhatnak.